Полет на воздушном шаре
в Санкт-Петербурге

Полет на тепловом аэростате производится только в строго отведенных полетных зонах и под контролем диспетчера. Что касается Санкт-Петербурга, полетные зоны не большие и занимают не более 1,5 часов полета. И так как у аэростата нет руля (шар летает только по направлению ветра), пилот выбирает место старта непосредственно перед полетом, меряя ветер и вычисляя его направление. Таким образом полет получается более длительный и красочный.

В первую очередь в полет нужно взять самого любимого вами человека и хорошее настроение! Не забыть телефон на который можно запечатлеть все красоты, которые откроются перед вами. Еще можно взять какие либо напитки, алкогольные тоже приветствуются.  И просто наслаждаться полетом!
Одежда и обувь должна быть удобная, желательно спортивная и такая ,чтобы было не жалко если вы испачкаетесь. Т.к. мероприятие проходит на природе, и место посадки может быть не идеальной полянкой скошенной травы, а именно: водянистая поверхность, чернозем,  высокая трава т.д. Если мужчина высокого роста, ему может пригодиться кепка, т.к. его голова будет в непосредственной близости к газовой горелке и источнику пламени.
Конечно, еще ни кто не обжегся, но в головном фборе просто будет комфортнее. Категорически запрещено одевать обувь на каблуках и короткие юбки. Каблук может привести к травме на посадке, а в короткой юбке просто не возможно залезть в корзину аэростата. 
Еще есть миф о том, что на высоте очень холодно!
Нет, на высоте порядка 3 000 метров конечно возможно и такое, но на той высоте, которая допустима для полета в Санкт- Петербурге( 500 м), температура совершенно не отличается от той что на земле. Так что, если на улице жарко, пуховик и шапка вам не пригодятся. В общем, для полета на шаре достаточно одеться комфортно и  по погоде.

Всё мероприятие от момента встречи с пилотом и до возвращения к вашему автомобилю, занимает в среднем 3 часа. В это время входит:  доставка к месту старта, полет 40-60 минут, сбор аэростата, обряд посвящения в воздухоплаватели и доставка к вашему автомобилю.

Посвящение в воздухоплаватели, это старинный обряд посвящения, который за 100 лет совершенно не претерпел ни каких изменений. Он проводится после полета для людей, которые летали на шаре впервые и присуждают особый титул. После чего он становится настоящим воздухоплавателем! По окончанию посвящения, обязательно вручается диплом первого полета. В дипломе прописывается, на каком аэростате был совершен первый полет, на какой высоте и с каким пилотом. В общем, подробностей раскрывать не станем, пусть для вас это останется приятным сюрпризом!

Компания всегда, выполняет полеты максимально безопасно, не нарушая регламента полетов, внимательно изучает метео обстановку. И никогда не руководствуется только финансовой стороной вопроса.  Уважительно относимся к нашим гостям и стараемся выполнить полет максимально красиво и познавательно.

Одним из самых распространенных сценариев полетов – это предложение руки и сердца в полете на воздушном шаре! Это не только невероятно романтично, но и очень оригинально. Ни одна девушка не останется равнодушна такому необычному сюрпризу. Наша команда сделает для Вас всё, чтобы этот день остался в ваших воспоминаниях, как один из самых ярких и запоминающихся в вашей жизни. Поможем организовать сюрприз.
Возможны разные варианты: разложить баннер « Любимая, выходи за меня!», украсить корзину лентами, воздушными шариками или цветами, поднести букет цветов и шампанское к месту посадки, организовать фото и видео съемку.

Полет на тепловом аэростате классической формы отличается от полета на аэростате сердце тем, что необычная формасердца более трудная в управлении. Пилот более сконцентрирован и погружен в управление. Есть еще отличие во вместительности, этот аэростат рассчитан только на двух пассажиров плюс пилот. Ну и конечно же основным отличием является потрясающая, и очень романтичная форма теплового аэростата в виде ОГРОМНОГО красного сердца. Этот аэростат мы не арендуем, он тоже принадлежит нашей компании.

Полет « сам себе пилот» проходит только с пилотом теплового аэростата. В полете пилот рассказывает нюансы управления аэростатом и предоставляет клиенту возможность самому попробовать управлять воздушным судном.